• Od 23 października 2027 roku pasażerowie będą mieli zagwarantowany bezpłatny przewóz jednego małego przedmiotu osobistego.
  • Unijne przepisy określają wymiary 40 × 30 × 15 cm lub możliwość umieszczenia bagażu pod siedzeniem.
  • Linie lotnicze nadal będą mogły pobierać opłaty za większe walizki kabinowe, ale będą musiały wyraźniej prezentować ceny.

Bagaż podręczny w samolocie. UE ustaliła nowe zasady

Nowe regulacje dotyczące praw pasażerów lotniczych zostały opublikowane 2 października 2026 roku w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. To zakończenie wieloletnich prac nad zmianami przepisów, które mają ujednolicić podstawowe prawa podróżnych i zwiększyć przejrzystość ofert przewoźników.

Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2026/2202 każdy pasażer będzie miał prawo zabrać na pokład jeden przedmiot osobisty bez dodatkowych opłat. Może to być niewielki plecak, torebka lub torba na laptopa.

Unijne przepisy określają maksymalne wymiary takiego przedmiotu na 40 × 30 × 15 cm. Alternatywnie może on spełniać warunek zmieszczenia się pod siedzeniem znajdującym się przed pasażerem. Regulacja nie ustanawia natomiast jednolitego limitu wagowego dla tego rodzaju bagażu.

W praktyce oznacza to, że nawet posiadacz najtańszego biletu będzie miał zagwarantowane prawo przewozu niewielkiej torby z rzeczami osobistymi. Przewoźnik nie będzie mógł naliczyć osobnej opłaty za korzystanie z tego podstawowego uprawnienia.

Nowe przepisy zaczną być stosowane 23 października 2027 roku. Do tego czasu pasażerowie muszą przestrzegać dotychczasowych zasad i limitów określanych przez poszczególne linie lotnicze.

Większe walizki nadal mogą być płatne. Ważne rozróżnienie

Unijne regulacje nie oznaczają całkowitego zniesienia opłat za bagaż podręczny. Nowe przepisy rozróżniają bowiem niewielki przedmiot osobisty od większego bagażu kabinowego, który pasażer chce umieścić w schowku nad siedzeniem.

W przypadku większych walizek linie lotnicze nadal będą mogły ustalać własne limity rozmiarów, wagi oraz ceny. Nie wprowadzono również obowiązku dodawania takiej walizki do każdej, nawet najtańszej taryfy.

Jak wyjaśnia Komisja Europejska, nowe regulacje gwarantują wspólny minimalny standard przewozu przedmiotu osobistego, ale nie ustanawiają jednolitych wymiarów większego bagażu podręcznego.

Przewoźnicy będą jednak zobowiązani do wyraźniejszego prezentowania kosztów. Przed rozpoczęciem rezerwacji domyślnie wyświetlana oferta ma uwzględniać przewóz większego bagażu podręcznego. Linie nadal będą mogły proponować tańsze bilety bez tej usługi, jeżeli pasażer świadomie wybierze taką opcję.

Ma to ograniczyć sytuacje, w których podróżny widzi początkowo atrakcyjną cenę biletu, a dopiero na kolejnych etapach rezerwacji dowiaduje się, że musi dopłacić za przewóz walizki.

Zmiana może być szczególnie istotna dla klientów tanich linii lotniczych, których modele sprzedaży opierają się na rozdzielaniu podstawowej ceny podróży i usług dodatkowych.

Unia Europejska wzmacnia prawa pasażerów. Zmiany po ponad 20 latach

Reforma zasad przewozu bagażu jest częścią znacznie szerszej aktualizacji praw pasażerów lotniczych. Nowe regulacje mają zwiększyć ochronę podróżnych także w przypadku opóźnionych i odwołanych lotów, problemów z odprawą oraz sporów o odszkodowania.

„Dzisiejsze porozumienie to ważny krok naprzód dla europejskich pasażerów i europejskiego sektora lotniczego” – powiedział Apostolos Tzitzikostas, unijny komisarz do spraw zrównoważonego transportu i turystyki, w komunikacie Komisji Europejskiej z 15 czerwca 2026 roku.

Wśród nowych rozwiązań znalazły się również przepisy ułatwiające dochodzenie roszczeń. Zachowany zostanie dotychczasowy próg trzygodzinnego opóźnienia uprawniającego do odszkodowania, jeżeli spełnione są pozostałe warunki.

Podstawowe kwoty rekompensat pozostaną na poziomie 250, 400 i 600 euro, zależnie od długości trasy. Przewidziano także bardziej przejrzyste procedury uzyskiwania zwrotów pieniędzy i informowania o prawach podróżnych.

Ważną zmianą będzie również zakaz pobierania dodatkowych opłat za papierową kartę pokładową. Pasażerowie nie będą musieli instalować aplikacji przewoźnika tylko po to, aby uzyskać dostęp do dokumentu uprawniającego do wejścia na pokład.

Regulacje mają też ułatwić wspólne podróżowanie rodzinom z dziećmi oraz zwiększyć ochronę osób z niepełnosprawnościami.

Co nowe przepisy oznaczają dla pasażerów Ryanaira i Wizz Aira?

Dla osób podróżujących tanimi liniami lotniczymi najważniejsza będzie możliwość łatwiejszego porównywania rzeczywistych kosztów podróży.

Dziś poszczególni przewoźnicy stosują różne limity i zasady dotyczące bagażu, a ceny usług dodatkowych mogą zależeć od trasy, terminu oraz momentu ich wykupienia. Porównanie samych podstawowych cen biletów nie zawsze pozwala więc ustalić, która oferta jest rzeczywiście najtańsza.

Po zmianach konsumenci będą mieli większą przejrzystość w zakresie tego, ile kosztuje lot z większą walizką. Nie oznacza to jednak, że każda usługa dodatkowa stanie się bezpłatna.

Nowe przepisy mają zastosowanie między innymi do lotów rozpoczynających się na terytorium Unii Europejskiej. W przypadku podróży rozpoczynających się poza UE istotne będą również miejsce docelowe oraz to, czy połączenie obsługuje przewoźnik unijny.

Do 23 października 2027 roku podróżni powinni nadal sprawdzać regulaminy konkretnych linii i warunki zakupionych taryf. Dopiero od tej daty nowe zasady mają zapewnić wspólny minimalny standard bezpłatnego przewozu rzeczy osobistych oraz bardziej przejrzyste informacje o kosztach pozostałego bagażu.

Czytaj także:

Analitycy ostrzegają: nadchodzi fala drożyzny w sklepach

Inwestycyjny „pewniak” zawiódł. Na obligacjach można było stracić połowę kapitału

Kwota wolna nie wzrośnie. Rząd tłumaczy, dlaczego nie spełni obietnicy