Niecały rok od rozpoczęcia działalności w Polsce platforma GIVT, pomagająca pasażerom linii lotniczych w uzyskaniu odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty, wkroczyła na ponad 30 rynków europejskich. Na polskim rynku GIVT obsłużył dotąd kilkanaście tysięcy klientów na łączną sumę około 10 milionów złotych. Teraz grupa ta rośnie dynamicznie również poza krajem.
Dzięki know-how, wysoko wykwalifikowanemu zespołowi i inwestorom, jak również dzięki zebranym doświadczeniom na polskim rynku firma mogła przyspieszyć realizację planów i wykonać kolejny krok w rozwoju GIVT, wychodząc z operacjami poza Polskę. Z ofertą są już obecni na większości rynków Unii Europejskiej.
Niedługo po wyjściu poza Polskę udział sprzedaży z zagranicy sięgnął 25%. W planach spółki, która ostatnio wzmocniła swoje finansowanie, jest dalsza szybka ekspansja. Ten biznes jest doskonale skalowalny, dlatego plany przewidują, że na koniec okresu wakacyjnego spoza Polski będzie pochodziła większość nowych klientów.
W pierwszej kolejności GIVT rozpoczął działalność w Bułgarii, Rumunii, Irlandii i Wielkiej Brytanii
Platforma działa już po polsku, angielsku, bułgarsku i rumuńsku. Będzie rozwijana w językach poszczególnych krajów, w których funkcjonuje, aby zwiększyć jej zasięg działania. Na koniec lipca spółka planuje wejście na kolejnych 12 rynków.
W radzie nadzorczej GIVT zasiadają doświadczeni inwestorzy. Przewodniczy jej inwestor strategiczny Helene Zaleski, która na polskim rynku z sukcesem zaangażowała się kilka lat temu w finansowanie od podstaw Alior Banku. Ponadto spółkę wspiera wieloletni prezes PZU, inwestor, doradca i anioł biznesu Andrzej Klesyk, który jest również m.in. twórcą Inteligo – pionierskiego projektu bankowości internetowej.
Inwestorami GIVT są również anioł biznesu i współtwórca e-Smoking World Dawid Urban oraz inwestor i były przedstawiciel funduszu EQT Partners w Polsce Bartłomiej Trzebiński. Współpraca z tak poważnymi inwestorami świadczy o potencjale spółki. Są odpowiednie środki na rozbudowę technologii i szybki, międzynarodowy rozwój. Są też ambicje, aby liczba obsłużonych pasażerów linii lotniczych wzrosła w niedalekiej perspektywie z dotychczasowych kilkunastu tysięcy z Polski do kilkudziesięciu tysięcy z terenu całej Unii Europejskiej.
Źródło: GIVT
