Motoszybowiec AOS-71
[13.03.2013] Program budowy dwumiejscowego motoszybowca z napędem elektrycznym AOS-71 jest pierwszym tego typu wspólnym przedsięwzięciem Politechniki Rzeszowskiej i Politechniki Warszawskiej.
AOS-71 jest to dwuosobowy, wyposażony w napęd elektryczny szybowiec. To pierwszy tego typu statek powietrzny zbudowany w Polsce, a jeden z nielicznych na świecie. Zgodnie z założeniami AOS-71 posiada wygodną i obszerną kabinę, ekologiczny napęd umożliwiający długie i bezpieczne loty, a przy tym niewielki ciężar, ułatwiający obsługę naziemną.
Innowacyjne jest również rozmieszczenie miejsc dla pilotów. Zwykle w motoszybowcach dwuosobowych miejsca znajdują się jedno za drugim, a w AOS – 71 miejsca są ustawione obok siebie. Dzięki napędowi elektrycznemu loty będą w założeniu bezpieczniejsze i będzie można wykonywać przeloty między lotniskami, nawet wówczas, gdy nie będzie odpowiednich warunków atmosferycznych na lot szybowcowy.
Cały składany zespół napędowy zabudowany wraz z układem składania do kadłuba, układem zasilania, dodatkowa elektroniką niezbędną do funkcjonowania napędu waży około 120 kg, z czego na akumulatory przypada ok. 6,0 kg.
Podstawowe dane techniczne motoszybowca AOS-71:
Powierzchnia nośna 15,8 m2
Wydłużenie 17
Maksymalna masa w locie 650 kg
Masa własna 470 kg
Masa ładunku w kabinie 180 kg
Prędkośc maksymalna 260 km/h
Prędkośc minimalna 72 km/h
Opadanie minimalne 0,8 m/s
Doskonałośc aerodynamiczna 31
Napęd silnik synchroniczny trójfazowy, Sineton A37KO15
AOS-71 będzie mógł być wykorzystywany w szkoleniu podstawowym pilotów, w nauce podstaw akrobacji, do startów w zawodach, w lotach rekreacyjnych i pasażerskich oraz np. do patrolowania lasów.
Nazwa AOS odnosi się do Akademickiego Ośrodka Szybowcowego w Bezmiechowej. Nazwę tę zasugerował pilot gen. Tadeusz Góra (1918-2010), który jest patronem Bezmiechowej. AOS-71 to pierwszy wspólny projekt obydwu uczelni. Cyfra 7 oznacza kolejną konstrukcję powstałą w Politechnice Warszawskiej w ramach Programu ULS "Ultralekkie Szybowce i Motoszybowce" realizowanego tu od 1978 roku, a cyfra 1 – pierwszą konstrukcję Politechniki Rzeszowskiej.
Oficjalna prezentacja motoszybowca odbyła się 12 marca br.
Treści dostarcza Portal Samoloty.pl
